Wij kregen de kans om een zeer uniek exemplaar van de vorige BMW M3-reeks uit te lichten. Het gaat hier om een BMW M3 E46 cabriolet uit 2002 met 343 pk...



Exterieur


Het exterieur van deze bijzondere BMW wordt gekenmerkt door zijn mooie kleur. Dit heet een carbonkleur. Je zou zeggen dat hij zwart of donkerblauw is maar niets is minder waar dus. Het is een beetje tussen de twee. Dat wat de kleur betreft. Als we kijken naar de wielen onder deze wagen zien we mooi BBS'jes met een neutrale kleur. Zeer mooi is dat deze wielen perfect aansluiten met de wielkasten. Door de schuine kant van de Michelinbanden oogt dit echt zeer mooi en passend. Vooraan zien we mooie carbon lipjes die een CSL-look nabootsen. Voor de rest is dit een standaard, maar zeer goed onderhouden M3 E46 met hard top. Niet standaard zijn de 4 Eisenmannuitlaten die een zeer mooi en toch eerder ingetogen geluid nalaten bij het openzetten van de gas.



Interieur


Binnenin is het eerste wat ons opvalt het mooie zimtleder. Keuze had je uit nog onder andere een rood interieur maar dit is toch echt wel de beste keuze. Een zeer goede kleurcombinatie! Zeer sportief zijn ook de M-pedalen met M-logo's ingewerkt en een sportieve vorm. Daarnaast hebben we ook nog een M-stuur en in de middenconsole zien we een kleine maar handige versnellingspook met een mooi opschrift 'SMG', daarover straks meer. Net zoals het exterieur heeft de eigenaar ook het interieur zeer goed onderhouden. Als we instappen zien we natuurlijk ook zoals altijd het M3 logo op de deurlijst.



Motor


De motor is de 'standaard' M3 motor, namelijk die met 343 pk. Deze versie heeft ook een SMG-bak. Een halfautomatische versnellingsbak die je ook biedt om te schakelen aan het stuur. Ook leuk is een knopje in de middenconsole dat zegt 'Sport'. Zet je het aan krijg je het gevoel in een sportwagen te zitten. Zet je het af, zit je in een gewone BMW 3 bij wijze van spreken. Het verschil in kracht en besturing is groot.




Rijgedrag


Het rijgedrag is verrassend goed. Dankzij het niet al te lage gewicht en de lage ligging van de wagen tegenover de wielen, houdt deze M3 zich netjes op de weg. Daardoor luisteren de wielen zeer goed naar het stuur en kan een bruuske beweging toch goed worden opgevangen. Natuurlijk het is een BMW, en BMW staat voor 'alle kracht op de achterwielen'. M.a.w achterwieltractie. BMW heeft dit eindelijk na jaren door dat dit voor nogal wat problemen zorgt en is nu bezig met voorwieltractiemodellen te ontwerpen, uiteraard enkel voor de "gewone" wagens, niet voor hun sportwagens. Dus bij elke acceleratie en een nat wegdek gaan we slippen, tenminste als we de speciale knopjes niet gebruiken. Deze wagen kan men niet vergelijken met een M3 E92 natuurlijk. Nochtans is een M3 E92 niet specialer als deze E46. Het karakter en de passie die voor deze wagen worden gekoesterd zijn uniek en een BMW M3 E92 met een V8 en bijna 100 pk meer als de vorige generatie is duidelijk niet te vergelijken met deze wagen. Nochtans is deze eigenaar bijzonder gelukkig met zijn M3. Deze wagen is al bijna 10 jaar uit de fabriek gerold en toch is de liefde voor deze wagen heel groot en vertelt de eigenaar trots over zijn bezit. Op internet zie je veel M3 E46's te koop, maar geen enkele zal er zo mooi en goed uitzien als deze. Een serieuze meerwaarde.


Besluit: Dit is nog tot op de dag van vandaag een droom voor elke autoliefhebber. Vooral voor een bimmerliefhebber. We zijn ervan overtuigd dat deze wagen nog heel lang zal meegaan, zoals alle andere E46's.

Bekijk hier het filmpje








geplaatst door maybach001 op 2011-02-22 18:26:12