In de VS is het een welgekende wagen, daar rijden ze rond met bosjes en is het op het eerste zicht niets speciaals aan. Ik heb het over de Ford Mustang GT, in deze rijtest de dakloze versie ervan. Er zijn al vele generaties Mustang’s geweest en de laatste jaren gaan ze er qua exterieur niet echt op vooruit. Ze behouden dezelfde look zullen we maar concluderen.

Exterieur

Zoals we al zeiden, het exterieur blijft alweer hetzelfde. Dit is een versie van 2005 maar als je nu eens opzoekt hoe het huidige model er uitziet, zal je teleurgesteld zijn.
De bekende hengst op de grille en de hoekige en agressieve look zijn dus nog altijd aanwezig. Het is een convertible dus heb je de keuze uit een soft-top of hard-top dak. Hier is het een soft-top dat iets moeilijker te bedienen is dan een hard-top. Wellicht past deze stoffen variant niet echt bij deze brute Amerikaan en is daar waarschijnlijk wel iets aan te veranderen maar het neemt bijna niets weg van het aloude karakter dat aan een Mustang gegeven wordt. Eenvoudige velgen en een eenvoudige achterklep met bijpassend embleem is ook niet echt vernieuwend. Wel een mooie onopvallende spoiler die mooi gekozen is.



De achterbank is niet echt geschikt voor personen maar eerder voor kinderen die niet veel plaats innemen. Personen van boven 1m 70 zou ik niet aanraden in te stappen, en zeker niet met het dak erop. Voor de rest is onze mening dat het interieur voldoende is voor dit model.
De kofferbak is opvallend groot en zelfs wij met onze camera’s en statieven konden er alles in kwijt. Pluspunt!

Interieur

Laten we dan overgaan tot de binnenzijde van de ‘muscle car’. Een fris interieur valt ons op met mooie lichtgrijze elementen verwerkt naast het oeroude sobere en saaie interieur. Het stuur is een poging tot innovatie en staat er mooi op. De lederen zetels zijn ook niet mis en de middenconsole kon ook erger. Wel vinden we dat die luchtuitlaters iets te opvallend aanwezig zijn en dat er nog wat lichtgrijs metalen materiaal mocht worden gebruikt in de binnenzijdes van de deuren.



Motor

Je zou verwachten dat de motor van deze standaardmustang al heel wat pk’s met zich meekrijgt, maar niets is minder waar. Deze beschikt over een 4.0 liter grote(!) V6 met slechts 211 pk. Ja 211 pk op zich is niet slecht maar daarvoor een 4 liter gebruiken?  Amerikanen zijn nu eenmaal verzot op grote motoren en de daaropvolgende lage pk’s pakken ze er graag bij. Hetzelfde verhaal bij oude Jeep Cherokee’s. Een 4 liter met 190 pk. “Dat moet kunnen!” denken ze. Dit vertaalt zich in een hoog verbruik. Als je echt bruut geweld wilt moet je de versies kopen die nog een grotere motor en nog meer pk’s hebben. Voor de rest een klassieke V6 benzine motor zoals we dat gewend zijn van het wilde westen. Deze auto koop je voor het plezier en de naam en niet voor de dragraces te proberen winnen.

Besluit van Carspotting:

+ Mooie (chauvinistische) wagen        - Grote motor, groot verbruik

+ Respectabele kofferbak                 - Hardtop was beter geweest







geplaatst door maybach001 op 2011-08-19 07:16:06