De Audi S5.. Waar zal ik beginnen? Toen Audi op de markt kwam met z’n nichemodel de A5, die heel goed werd gesmaakt door het publiek, kwam een korte tijd erna de S5. Eerst met een V8, dan met een V6. En ook de Cabriolet kwam met die versie. Deze hebben wij getest.

Exterieur

Het eerste wat we denken als we de S5 zien is dat de zwarte metallic lak zeer mooi staat op en de mooie velgen, die standaard zijn, toch ook niet misplaatst zijn. Op de zijvleugels zien we de V6 badge mooi tot zijn recht komen en de zilveren spiegelkapjes zijn in mooi contrast met de lak. Als we kijken naar de achterkant dan zien we de opvallende chromen 2x dubbele uitlaatpijpjes die worden aangelengd met een grijs onderstuk van de bumper. De S5-badge is hier ook aanwezig. Een 3^de remlicht is ook aanwezig en een achteruitrij-camera is ook voorzien. De mooie lip maakt de kofferklep af.


De cabriolet heeft een soft-top en dit is ook wel de beste keuze voor de Audi. Een hard-top zou immers op een gewone S5 lijken. Vooraan zien we op de grille ook de S5-badge en rechtsonder een zwarte ‘bol’ die als functie heeft bij cruise control afstand te bewaren op de voorganger. Een ingenieus veiligheidssysteem.

Interieur

Stappen we in de wagen zien we weer een S5-logo op de deurlijst en zetten we ons in zeer comfortabele lederen sportstoelen die gekenmerkt worden door hun zwart met wit/grijze kleur en in de hoofdsteunen een S5 logo genaaid. De toerenteller en km-teller zijn ook groot en laten ook zien dat we in een Audi ‘S’ product zitten en het grote scherm van de navigatie centraliseert het dashboard. De versnellingspook is afgewerkt met leder en de binnenkant van de deuren is ook volmaakt met de kleurencombinatie van het leder.

Op de achterbank is wel wat ruimte maar men mag niet te breed zijn of het wordt iets te oncomfortabel.  Nog een leuk snufje is dat als we instappen ons een gordel automatisch wordt aangereikt door middel van een gordelhouder die uitschuift. Voor de rest is het interieur typisch Duits.

 

Motor

De motor is dus een V6 3.0 liter TFSI met 333 pk en 440 Nm. Deze sprint van 0-100 km/h in 5.6 seconden en de top is, zoals bij elke Duitse sportwagen, begrensd tot 250 km/h. De motor maakt een zeer mooi geluid en heeft genoeg paardjes in het vooronder voor heel wat amusement.

 

Besluit van Carspotting:

+  Zeer mooi motorgeluid                                                                   -  Ietwat kleinere kofferbak

+  Mooi en comfortabel interieur                                                     -  Niet echt opvallend naast een A5 met wat opties.

 

Bekijk ook het filmpje

geplaatst door maybach001 op 2011-03-30 21:43:22